/FRICTION
- Ключевое слово формата блока Специфическое контактное трение между группами деталей
или две части. Это определение трения перезаписывает модель трения, определенную в контакте. интерфейс для определенного набора интерфейсов.
- Эта модель трения совместима с контактными интерфейсами: TYPE7, TYPE11, TYPE19,
ТИП24 и ТИП25.
Формат
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
/FRICTION/fric_ID/unit_ID |
friction_title |
friction_title |
friction_title |
friction_title |
friction_title |
friction_title |
friction_title |
friction_title |
friction_title |
friction_title |
Ифрик |
Ифильтр |
частота |
частота |
Яформа |
Значения трения по умолчанию, используемые для любых деталей, ниже конкретно не определены. .. csv-table:
:header: "(1)", "(2)", "(3)", "(4)", "(5)", "(6)", "(7)", "(8)", "(9)", "(10)"
:widths: 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10
"C1", "C1", "C2", "C2", "C3", "C3", "C4", "C4", "C5", "C5"
"C0", "C0", "Фрич", "Фрич", "VISF", "VISF", "", "", "", ""
Повторите эти 3 строки, чтобы определить различные значения трения для конкретных деталей или групп.
частей. Для ортотропного трения
Идир = 1 ,
повторите следующие 5 строк, где первый набор коэффициентов предназначен для первого
направление, а второй набор определяет второе направление.
grpart_ID1 |
grpart_ID2 |
part_ID1 |
part_ID2 |
Идир |
|||||
C1 |
C1 |
C2 |
C2 |
C3 |
C3 |
C4 |
C4 |
C5 |
C5 |
C6 |
C6 |
Фрич |
Фрич |
VISF |
VISF |
If Идир = 1 , введите еще 2 строки, чтобы определить
трение во втором направлении ортотропии.
7 .. csv-table:
:header: "(1)", "(2)", "(3)", "(4)", "(5)", "(6)", "(7)", "(8)", "(9)", "(10)"
:widths: 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10
"C1", "C1", "C2", "C2", "C3", "C3", "C4", "C4", "C5", "C5"
"C6", "C6", "Фрич", "Фрич", "VISF", "VISF", "", "", "", ""
Определение
Поле |
Содержание |
Пример единицы СИ |
|---|---|---|
fric_ID |
Трение идентификатор.(Целое число, максимум 10 цифр) |
|
unit_ID |
(Необязательно) Идентификатор устройства. (Целое число, максимум 10 цифр) |
|
friction_title |
Модель трения заголовок.(Символ, максимум 100 символов) |
|
Ифрик |
Флаг формулировки трения. 1 = 0 (по умолчанию) Статический закон трения Кулона. = 1 Обобщенный закон вязкого трения. = 2 (Модифицированный) Дармстадский закон трения. = 3 Закон трения Ренара. = 4 Экспоненциальный закон трения затухания. (Целое число) |
|
Ифильтр |
Флаг фильтрации трения. 5 = 0 (по умолчанию) Фильтр не используется. = 1 Простой числовой фильтр. = 2 Стандартный фильтр -3 дБ с периодом фильтрации. = 3 Стандартный фильтр -3 дБ с частотой среза. (Целое число) |
|
частота |
Фильтрация коэффициент. Этот коэффициент должен иметь значение от 0 и 1.По умолчанию = 1,0 (реальное) |
|
Яформа |
Штраф за трение тип рецептуры. 6 = 0 Установите на 1. = 1 (по умолчанию) Вязкая (общая) рецептура. = 2 Формулировка жесткости (приращения). (Целое число) |
|
C1 |
Закон трения коэффициент.(Реальный) |
|
C2 |
Закон трения коэффициент.(Реальный) |
|
C3 |
Закон трения коэффициент.(Реальный) |
|
C4 |
Закон трения коэффициент.(Реальный) |
|
C5 |
Закон трения коэффициент.(Реальный) |
|
C6 |
Закон трения коэффициент.(Реальный) |
|
Фрич |
Кулон трение.(Реальное) |
|
VISF |
Критическое демпфирование коэффициент трения на границе раздела. 4По умолчанию = 1,0 (Реальное) |
|
grpart_ID1 |
Идентификатор группы деталей. /GRPART для первого набор.(Целое число) |
|
grpart_ID2 |
Идентификатор группы деталей /GRPART для второго набор.(Целое число) |
|
part_ID1 |
Идентификатор детали 1.Игнорируется, если grpart_ID1 определено.(Целое число) |
|
part_ID2 |
Идентификатор детали 2.Игнорируется, если grpart_ID2 определено.(Целое число) |
|
Идир |
Флаг ортотропного трения за пару частей. = 0 Изотропное трение. = 1 Ортотропное трение. (Целое число) |
Пример
#RADIOSS STARTER
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
/FRICTION/999
test no 1
# Ifric Ifiltr Xfreq Iform
0 0 0 2
# default friction for rest parts which not specifically defined below
# C1 C2 C3 C4 C5
0 0 0 0 0
# C6 Fric VisF
0 .2 0
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
#friction between part group ID 111 and ID 222
#GRpartID1 GRpartID2 PartID_1 PartID_2 Idir
111 222 0 0 0
# C1 C2 C3 C4 C5
0 0 0 0 0
# C6 Fric VisF
0 .1 0
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
#friction between part ID 1 and ID 3
#GRpartID1 GRpartID2 PartID_1 PartID_2 Idir
0 0 1 3 0
# C1 C2 C3 C4 C5
0 0 0 0 0
# C6 Fric VisF
0 .2 0
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
#friction between part ID 1 and ID 4; orthotropic direction considered
#GRpartID1 GRpartID2 PartID_1 PartID_2 Idir
0 0 1 4 1
# C1 C2 C3 C4 C5
0 0 0 0 0
# C6 Fric VisF
0 .4 0
# C1 C2 C3 C4 C5
0 0 0 0 0
# C6 Fric VisF
0 .2 0
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
#friction between part ID 1 and ID 5
#GRpartID1 GRpartID2 PartID_1 PartID_2 Idir
0 0 1 5 0
# C1 C2 C3 C4 C5
0 0 0 0 0
# C6 Fric VisF
0 .3 0
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
/INTER/TYPE7/2
New INTER 2
# Slav_id Mast_id Istf Ithe Igap Ibag Idel Icurv Iadm
9 10 0 0 2 0 1 0 0
# Fscalegap Gap_max Fpenmax
0 0 0.8
# Stmin Stmax %mesh_size dtmin Irem_gap Irem_i2
1 0 0 0 0 0
# Stfac Fric Gapmin Tstart Tstop
0 .35 2.1 0 0
# IBC Inacti VisS VisF Bumult
000 6 0 0 0
# Ifric Ifiltr Xfreq Iform sens_ID fct_IDf AscaleF fric_ID
0 0 0 2 0 0 0 0
/GRNOD/PART/9
INTER_group_9_of_SURF
4 5
/SURF/PART/10
INTER_group_10_of_PART
1
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
/PROP/SH_ORTH/11
PROPERTY FOR PART ID 1
# Ishell Ismstr Ish3n Idrill
24 0 0 1
# hm hf hr dm dn
0 0 0 .1 .1
# N Thick Ashear Ithick Iplas
5 1.0 0 1 1
# Vx Vy Vz Phi
1 0 1 45
#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|
Части |
Идир |
Коэффициент трения |
Коэффициент трения |
|---|---|---|---|
Все детали не указаны |
0.2 |
0.2 |
|
/GRPART/111 - /GRPART/222 |
0: изотропный |
0.1 |
0.1 |
part_ID1 - part_ID3 |
0: изотропный |
0.2 |
0.2 |
part_ID1 - part_ID4 |
1: ортотропный |
Направление1 = 0,4 |
Направление2 = 0,2 |
part_ID1 - part_ID5 |
0: изотропный |
0.3 |
0.3 |
- В этом примере ортотропное направление трения между частями 1 и 4 равно
определяется свойством части 1 /PROP/SH_ORTH/11, поскольку часть 1 Основная контактная поверхность.
Комментарии
Трение, определенное в
/FRICTION отменяет любое трение, определенное в контакте. интерфейс.
Значения по умолчанию, перечисленные в
первый раздел используется для любых деталей, трение которых конкретно не определено. в повторяющемся разделе, используя grpart_ID1, grpart_ID2, part_ID1 и part_ID2.
Если трение между деталями
определено в модели более одного раза, трение определено в последний раз используются позиции.
Значение трения
\(\mu\) определяется. - I
Фриц = 0 (Кулоновское трение): \(\mu=Fric\)
I Фриц = 1 (Обобщенный закон вязкого трения): \(\mu=Fric+C_{1}.p+C_{2}⋅V+C_{3}.p⋅V+C_{4}⋅p^{2}+C_{5}⋅V^{2}\) Где, \(p\) Давление нормальной силы на основной сегмент \(V\) Тангенциальная скорость вторичного узла
I Фриц = 2 (Модифицированный закон Дармстада): \(\mu=Fric+C_{1}.e^{(C_{2}V)}.p^{2}+C_{3}.e^{(C_{4}V)}.p+C_{5}.e^{(C_{6}V)}\) Где, \(p\) Давление нормальной силы на основной сегмент \(V\) Тангенциальная скорость вторичного узла
I Фриц = 3 (закон Ренарда): \(\mu=C_{1}+(C_{3}−C_{1})⋅\frac{V}{C_{5}}⋅(2−\frac{V}{C_{5}})ifV\in[0,C_{5}]\) \(\mu=C_{3}−((C_{3}−C_{4})⋅(\frac{V−C_{5}}{C_{6}−C_{5}})^{2}⋅(3−2⋅\frac{V−C_{5}}{C_{6}−C_{5}}))ifV\in[C_{5}C_{6}]\) \(\mu=C_{2}−\frac{1}{\frac{1}{C_{2}−C_{4}}+(V−C_{6})^{2}}ifV\geC_{6}\) Где, \(C_{1}=\mu_{s}\) \(C_{2}=\mu_{d}\) \(C_{3}=\mu_{max}\) \(C_{4}=\mu_{min}\) \(C_{5}=V_{cr1}\) \(C_{6}=V_{cr2}\) - Первая критическая скорость
\(V_{cr1}=C_{5}\) должно отличаться от 0 ( \(C_{5}\ne0\) ).
Первая критическая скорость \(V_{cr1}=C_{5}\) должно быть меньше второго
критическая скорость
\(V_{cr2}=C_{6}(C_{5}<C_{6})\) .
Коэффициент статического трения \(C_{1}\) и динамическое трение
коэффициент
\(C_{2}\) , должно быть меньше, чем
максимальное трение
\(C_{3}\) ( \(C_{1}\leC_{3}\) и \(C_{2}\leC_{3}\) ).
Минимальный коэффициент трения \(C_{4}\) должно быть меньше статического
коэффициент трения
\(C_{1}\) и динамическое трение
коэффициент
\(C_{2}\) ( \(C_{4}\leC_{1}\) и \(C_{4}\leC_{2}\) ).
I Фриц = 4 (Экспоненциальный закон трения затухания) предполагается, что коэффициент трения зависит от относительной
скорость \(V\) поверхностей, соприкасающихся в соответствии с чтобы:
\(\mu=C_{1}+Fric−C_{1}⋅e^{−C_{2}V}\)
Фрикционная фильтрация
Если Ifiltr ≠ 0, касательные силы сглаживаются с помощью фильтра: \(F_{t}=\alpha⋅F^{′}_{t}+(1−\alpha)⋅F^{′}_{t}^{−1}\) Где, \(\alpha\) коэффициент рассчитывается из: - If
I фильтр = 1 : \(\alpha=X_{freq}\) , простой числовой фильтр
If I фильтр = 2 : \(\alpha=\frac{2⋅\pi}{X_{freq}}\) , стандартный фильтр -3 дБ, с \(X_{freq}=\frac{dt}{T}\) , и T =
период фильтрации
If I фильтр = 3 : \(\alpha=2⋅\pi⋅X_{freq}⋅dt\) , стандартный фильтр -3 дБ, с X частота = частота резания
Коэффициент фильтрации Xfreq должен иметь значение от 0 до 1.
Формулировка штрафа за трение
I форма : - If
I форма = 1 (по умолчанию) вязкая формула, трение
силы:
\(F_{t}=min(\muF_{n},F_{adh})\) Пока вычисляется сила сцепления
- как:
\(F_{adh}=C⋅V_{t}withC=VIS_{F}⋅\sqrt{2Km}\)
If I форма = 2 , формулировка жесткости, силы трения
являются:
\(F_{t}^{new}=min(\muF_{n},F_{adh})\) В то время как адгезия рассчитывается как: \(F_{adh}=F_{t}^{old}+\Delta F_{t}with\Delta F_{t}=K⋅V_{t}⋅\delta_{t}\) Где,
\(V_{t}\) это контактная касательная скорость.
Iform = 2 рекомендуется для неявных и низкоскоростных
явный анализ воздействия.
Ортотропное трение оболочки
элементы, если
Идир = 1. - Два набора коэффициентов трения должны быть определены после линии,
- содержит Идир
Ортотропные направления определяются только на главном контакте.
- поверхность
Два способа определения направления ортотропного трения - Используйте ортотропное направление элемента оболочки, как определено.
в /PROP/TYPE9, /PROP/TYPE10, /PROP/TYPE11, /PROP/TYPE17, /PROP/TYPE51 или /PROP/PCOMPP.Направление 1 от element.Направление 2 ортогонально направлению 1 в плоскость сегмента.
Использовать направление 1, определенное из вектора \(V\) и угол \(\varphi\) определено в /FRIC_ORIENT .
Не поддерживается для твердотельных элементов, балок, ферм, пружинных элементов или кромок.
для краевого контакта.