/MAT/LAW114 (SPR_SEATBELT)

Ключевое слово в формате блока Этот пружинный материал предназначен для ремней безопасности 1D.

элементы.

Формат

/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID	/MAT/LAW114/mat_ID/unit_ID or /MAT/SPR_SEATBELT/mat_ID/unit_ID
mat_title	mat_title	mat_title	mat_title	mat_title	mat_title	mat_title	mat_title	mat_title	mat_title
\(\rho\)	\(\rho\)	Лмин	Лмин
K	K	C	C
fct_load	fct_uload	Xscale	Xscale	Fшкала	Fшкала
E	E	I	I	J	J	Fмакс.	Fмакс.	Ммакс	Ммакс
AS	AS	R	R

Определение

Поле	Содержание	Пример единицы СИ
mat_ID	Идентификатор материала.(Целое число, максимум 10 цифр)
unit_ID	(Необязательно) Идентификатор устройства. (Целое число, максимум 10 цифр)
mat_title	Название материала.(Персонаж, максимум 100 символов)
\(\rho\)	Плотность.(Реальная)	\([\frac{kg}{m^{3}}]\)
Лмин	Минимальная длина для массы вычисление.По умолчанию = 1% от среднего размера сетки (Реал)	\([m]\)
K	Линейная загрузка и разгрузка жесткость на единицу длины. Используется только если fct_load нет определено.(Реальное)	\([N]\)
C	Демпфирование. Если не определено, небольшое степень демпфирования применяется автоматически. 9(Реал)	\([Ns]\)
fct_load	Определение идентификатора функции сила нагрузки в зависимости от инженерной деформации \(f(\epsilon)\) .(Целое число)
fct_uload	Определение идентификатора функции разгрузочная сила в зависимости от инженерной деформации \(f(\epsilon)\) .Не используется, когда элемент внутри токосъемника или втягивающих устройств. (Целое число)
Xscale	Масштабный коэффициент для :math:`epsilon ` для fct_load и fct_uload.По умолчанию = 1,0. (Реал)
Fшкала	Масштабный коэффициент для \(f(\epsilon)\) для fct_load и %%PN0002%.По умолчанию = 1,0. (Реал)	\([N]\)
E	Модуль Юнга при сжатии и изгиб.(Реальный)	\([Pa]\)
I	Площадь момента инерции изгиб.(Реальный)	\([m^{4}]\)
J	Площадь момента инерции кручение.(Реал)	\([m^{4}]\)
Fмакс.	Максимальная сила сдвига и сжатие.(Реальное)	\([N]\)
Ммакс	Максимальный момент на изгиб и кручение.(Реал)	\([Nm]\)
AS	Площадь сдвига.(Реальная)	\([m^{2}]\)
R	Коэффициент масштабирования для инерция.По умолчанию = 1,0 (Реальный)

Пример (ремни безопасности)

#RADIOSS STARTER

#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|

/UNIT/1

Seatbelt

                  Mg                  mm                   s

#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|

/MAT/SPR_SEATBELT/1/1

Seatbelt

#            Density                Lmin

                1E-6                   0

#              KTens               CTens

               10000                 1.1

# fct_load fct_uload              Xscale              Fscale

         0         0                   0                   0

#                  E                   I                   J                FMAX                MMAX

                   0                   0                   0                   0                   0

#                 AS                   R

                   0                   0

#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|

#ENDDATA

/END

#---1----|----2----|----3----|----4----|----5----|----6----|----7----|----8----|----9----|---10----|

Комментарии

1. Напряжение

поведение можно определить как линейно-упругое, если K > 0 и fct_load = 0.

2. Кривая загрузки

(fct_load > 0) используется как для загрузки, так и для выгрузки. когда кривая разгрузки не определена (fct_uload = 0).

3. По умолчанию

сжатия нет, поэтому функция fct_load и fct_uload необходимо вводить только для положительных напряжение.

4. Поведение

при сжатии можно определить с помощью модуля Юнга (E), в этом случае поведение может быть только идеально пластичным, при этом максимальная сила равна определяется Fmax.

5. Изгиб и

поведение кручения также определяется с использованием модуля Юнга, площади и площади инерция. Поведение совершенно пластично.

6. Когда

элемент ремня безопасности находится внутри втягивающего устройства или контактного кольца, кривая разгрузки не использован.

7. Демпфирование не

применяется, когда элемент находится внутри контактного кольца и втягивающего устройства.

8. Минимальная длина

используется только в случае токосъёмников (/SLIPRING/) и ретракторы (/RETRACTOR/), чтобы предотвратить потерю жесткости. бесконечный.

9. Это

рекомендуется использовать демпферы для ремней безопасности. Если C = 0, автоматически применяется небольшое количество критического демпфирования.